- Nepaprastas pasitikėjimas sniegu ir ledu
- Puikus sukibimas žiemos sąlygomis
- Ilgaamžiškas žieminis protektorius
- Tyli ir patogi važiavimo patirtis
- Didelis degalų efektyvumas
Žieminis sukibimas, sukurtas ilgam.„Michelin® X-Ice® Snow“ padangos pasižymi trumpesniais stabdymo atstumais ant ledo ir sniego dėl išskirtinio sukibimo, kurį užtikrina dviejų tipų pilno gylio 3D grioveliai. Tai padidina letenėlės efektą ant sniego ir ledo bei užtikrina ilgalaikį aštrių briaunų išlaikymą.[1] Taip pat pasižymi „Flex-Ice 2.0“ mišiniu ir „MICHELIN® EverWinterGrip“ gumos intarpų technologija, užtikrinančia puikų stabdymą ant ledo net ir po 3 žiemos sezonų [3]. Šie intarpai suteiks padangos paviršiui mikroskopinių nelygumų, kad pagerėtų sukibimas ant sniego[1] ir ledo[1], užtikrinant papildomą sukibimą sunkiomis sąlygomis žiemą po žiemos.[3]
Pagerintas plaukimas ir purvo našumas, kad judrumas būtų ilgalaikis [4]
„MICHELIN® X-Ice® Snow“ padangos pasižymi geresniu plaukimu nei ankstesnės versijos.[2] Naujas agresyvus žieminis protektoriaus dizainas su padidintu tuštumų santykiu ir V formos protektoriaus raštu užtikrina padidintą atsparumą plaukimui ir pagerina sniego, purvo ir vandens išstūmimą.
Ilgaamžiškumo pranašumas
„MICHELIN® X-Ice® Snow“ padangos tarnauja iki vieno papildomo žiemos sezono ilgiau nei vidutiniškai pirmaujančių konkurentų.[3] Naujas protektoriaus dizainas, apimantis tarpusavyje sujungtus 3D griovelius, „Flex-Ice 2.0“ mišinį ir novatorišką „Evergrip“ technologiją, suteikia ilgaamžiškumą, užtikrindamas protektoriaus blokelių tvirtumą ir optimizuodamas padangos kontaktą su kelio paviršiumi akceleruojant, stabdant ir posūkiuose.
(1) Nauja, per 10 000 km/6 000 mylių ir nusidėvėjus iki 4 mm ir 2 mm protektoriaus gylio, „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangos vidutiniškai pasižymi trumpesniais stabdymo atstumais ant sniego ir ledo nei jos pirmtakė, remiantis nepriklausomų šalių atliktų stabdymo ant sniego testų (nuo 35 km/h/20 mylių/h iki 5 km/h/3 mylių/h) ir stabdymo ant ledo testų (nuo 30 km/h/18 mylių/h iki 5 km/h/3 mylių/h) duomenimis, gautais 2019 m. gruodžio ir 2020 m. sausio mėn.: (1) naudojant „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangą su „MICHELIN® X-ICE® Xi3“ dydžio 205/55R16 94H XL ir (2) naudojant „Volkswagen® Tiguan“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV“ padangą su „MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2“ dydžio 235/55R19 105H XL.
(2) Remiantis: (1) vidiniu plaukimo išilginio pagreičio bandymu, atliktų Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., naudojant „Volkswagen® Golf 7“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangą su „MICHELIN® X-ICE® Xi3“ dydžio 205/55R16 94H XL ir (2) vidiniu plaukimo kreivės bandymu, atliktų Japonijoje 2019 m. vasario mėn., naudojant „AUDI® A4“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangą su „MICHELIN® X-ICE® Xi3“ dydžio 205/55R16 94H XL.
(3) Remiantis trečiųjų šalių atliktų ilgaamžiškumo bandymų, Šiaurės Suomijoje nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio mėn., naudojant „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangą su „BRIDGESTONE® Blizzak WS-90“, „CONTINENTAL® Viking Contact 7“, „NOKIAN® Hakkappeliitta R3“, „GOODYEAR® UltraGrip Ice 2“, „Pirelli® Ice Zero FR“ dydžio 205/55R16 94H XL. 12 000 kilometrų, nuvažiuojamų per žiemą, apskaičiuota pagal vidutinį metinį Kanadoje transporto priemonių nuvažiuojamų kilometrų skaičių, apskaičiuotą „Desrosiers Automotive Consultants“. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidiniu plaukimo išilginio pagreičio bandymu, atliktų Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., naudojant „Volkswagen® Golf 7“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangą su „MICHELIN® X-ICE® Xi3“ dydžio 205/55R16 94H XL ir (2) vidiniu plaukimo kreivės bandymu, atliktų Japonijoje 2019 m. vasario mėn., naudojant „AUDI® A4“, lyginant „MICHELIN® X-Ice® SNOW“ padangą su „MICHELIN® X-ICE® Xi3“ dydžio 205/55R16 94H XL.
