Baigiantis Antrajam pasauliniam karui nugalėjusios sąjungininkų šalys desperatiškai stengėsi gauti išsamią informaciją apie Vokietijos reaktyvinių lėktuvų technologiją ir didelio greičio tyrimų duomenis, kuriuos galėtų pritaikyti savo reaktyvinių lėktuvų projektuose. Naudodamasi šia informacija ir iš Didžiosios Britanijos gauta variklių technologija, Sovietų Sąjunga 1949 m. pristatė nedidelį Mikojano-Gurevičiaus MiG-15 – vieną iš galingiausių ankstyvųjų reaktyvinių naikintuvų. Net kai šis lėktuvas pasirodė esąs veiksmingas Korėjos karo metu, sovietai jau kūrė jo įpėdinį.
Didesnis ir greitesnis Mig-17 „Fresco“ galėjo atrodyti kaip didesnė savo pirmtako inkarnacija, tačiau iš tikrųjų tai buvo visiškai perkurtas orlaivis, kuriame buvo įdiegta daug patobulinimų, lyginant su MiG-15, ir gerokai padidintas sovietų reaktyvinių lėktuvų pajėgumas. MiG-17 buvo sukurtas bombonešių žudiko vaidmeniui atlikti ir niekada nebuvo numatytas kaip naikintuvas su šunimis. Tačiau dėl savo išskirtinio manevringumo šis orlaivis galėjo pasiekti kovinių pergalių prieš daug sunkesnius ir modernesnius amerikiečių projektus. Vietnamo karas JAV karinėms oro pajėgoms tapo tam tikra blaivia patirtimi, nes kai kurie moderniausi jų lėktuvai tapo MiG-17 ginklų aukomis. Lengvesnis ir daug manevringesnis už JAV lėktuvus, ikigarsinis MiG-17 pasiekė pergalių prieš tokius lėktuvus kaip F-105 „Thunderchief“ ir „McDonnell Douglas Phantom“, todėl JAV sukūrė naujus judrius oro erdvės pranašumo naikintuvus.
Puikiomis eksploatacinėmis savybėmis pasižymintis, ekonomiškas ir lengvai prižiūrimas tvirtas MiG-17 buvo gaminamas dideliais kiekiais ir tapo standartiniu Varšuvos sutarties naikintuvu nuo šeštojo dešimtmečio vidurio ir kitą dešimtmetį, o lėktuvai pagal licencijas buvo gaminami ir Kinijoje, ir Lenkijoje. Tai buvo patrauklus naikintuvas daugeliui mažesnių pasaulio karinių oro pajėgų, ir ilgainiui šį tipą naudojo daugiau kaip trisdešimt užsienio valstybių. Amerikoje, kurioje MiG-17 buvo sukurtas kovai su tauta, atsirado daug šių lėktuvų, kurių dauguma pateko į privačių kolekcininkų rankas, tačiau nedidelis skaičius buvo naudojamas panašių lėktuvų bandymams ir kovos su mažesniais, judresniais reaktyviniais naikintuvais technikai tobulinti. Du gražiai restauruoti pavyzdžiai daugelį metų buvo populiarūs JAV aviacijos parodų dalyviai.
Apie modelį
Mig-17 gali atrodyti kaip bet kuris kitas karinis lėktuvas, tačiau jo galia ir koviniai sugebėjimai tai su kaupu kompensuoja. Galingasis Mig-17, turintis dvi skirtingas spalvų schemas, 134 mm ilgio sparnus, detales ir lipdukus, neabejotinai nusipelnė vietos jūsų karinėje kolekcijoje.
- Elemento ilgis be pakuotės (cm): 15,6
- Daikto aukštis be pakuotės (cm): 5,29
- Elemento plotis be pakuotės (cm): 13,4
- Kiek detalių rasite dėžutėje: 87
- Prekės mąstelis: 1:72
- Sparnų plotis (mm): 134
